NO A LA SUPER VÍA
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Fernando Oliva
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Alternativas Foro Social Mundial 2010 México
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Trato de explicarles lo mejor que puedo que, en la coyuntura de los últimos años, la izquierda mexicana no puede identificarse con el PRD ni mucho menos reducirse a esta agrupación partidaria; que más bien, a últimas fechas, la energía transformadora de la izquierda se expresa principalmente en un vigoroso movimiento popular que lucha contra el régimen neoliberal, al margen de la estructura partidista tradicional, y que es liderada por Andrés Manuel López Obrador.
Insisto en suma en despejar lo que en mi opinión es una falacia promovida por los medios y sus comentaristas: que la izquierda atraviesa por su peor momento
y ha dejado de ser una opción. Tal conclusión resulta de la costumbre de identificar fuerza política con estructura partidaria, sobre todo si posee aparato y registro. Este no es un buen método para abordar el asunto. En una perspectiva gramsciana, el verdadero partido no es sólo una institución, la organización técnica y sus aparatos, sino la fuerza social o el movimiento en el que encarna un proyecto: todo el bloque social activo
. Es por esto, observa Gramsci, que un partido orgánico y fundamental puede aparecer como varias fracciones, cada una de las cuales adopta el nombre de partido e incluso de partido independiente
(es el caso del PRI y el PAN), mientras el estado mayor
intelectual y político del verdadero partido puede permanecer en la oscuridad. El que esos diversos partidos
constituyen en realidad una unidad orgánica lo demuestra el hecho de que se acoplan inmediatamente en cuanto perciben un real antagonista al proyecto del que son expresiones.
Vistas así las cosas, el partido más poderoso de la izquierda hoy día es el movimiento que inspira y encabeza López Obrador. Pero no es el único; se deben considerar otras fuerzas (el zapatismo, etcétera) que alimentan el gran caudal de las izquierdas mexicanas. Es por no tener esto en cuenta, y estar con la vista fija en el PRD y en el juego de la fracciones partidarias, que el despliegue de fuerza y organización mostrado en la concentración del Zócalo, el pasado 25 de julio, produjo tanto desconcierto e incluso desazón en algunos sectores. Obstinadamente se negaron a reconocer el movimiento que crecía desde abajo, al margen de los partidos convencionales, y que, como dijo el poeta, brota/ y se derrama y cruje como una vena rota
.
Mientras se repetían que AMLO y su movimiento se habían desgastado y que ya no eran una opción a tomar en cuenta, cerraron los ojos a los millones de credencializados
, a los miles de comités creados en todo el país, a los millones de ejemplares del periódico Regeneración que circulan de familia en familia, a los círculos de reflexión; y sobre todo, minimizaron el crecimiento de un liderazgo con sólido perfil de honestidad, congruencia e identificación con los sectores populares (fruto de su conocimiento de primera mano de la realidad sociocultural del país). Considerando el nivel de organización logrado hasta ahora, su empuje y alcance nacional, se puede derivar una conclusión completamente distinta a la sombría apreciación inicial: comparativamente, la izquierda mexicana está hoy en uno de sus mejores momentos.
Sin duda, el desarrollo del movimiento ha sido estimulado por las políticas del actual gobierno, ajenas al interés general. Pero también, hay que decirlo, por la estrategia y las prácticas impulsadas por la llamada izquierda moderna
que hoy controla el PRD. Aferrada a los tópicos de la socialdemocracia en su versión neoliberal, sin clara orientación social, apostando a las alianzas con fuerzas conservadoras que destruyen la diferencia, la importante distinción
política por lo que hace al proyecto de país, esta izquierda
ha caído en el descrédito (y no hablo aquí de la base del PRD). En la actual coyuntura, el movimiento social que se expresó en el Zócalo ha cumplido ya un vital papel: evitar la completa demolición del proyecto de la izquierda.
Alarmados por esta tendencia, algunos aseguran que AMLO cometió el error de abandonar el centro
en 2006, y yerra al no buscarlo ahora (Denise Dresser dixit). Por centro entienden las posiciones y prácticas socialdemócratas que se estilan en Europa y en algunos países de América Latina (por ejemplo, Inglaterra, Alemania, Francia, Italia, Chile). Es ocultar que en esos países tales fuerzas, una por una, han perdido el poder precisamente por querer situarse en el peldaño que les marcó la derecha (que es siempre quien finalmente define el centro políticamente correcto
).
La única posibilidad de que el movimiento de AMLO logre sus objetivos programáticos es que se mantenga alejado de ese falso centro (neoliberal, insensible a las necesidades de las mayorías y servidor de los grandes potentados). Y esto, no sólo por razones electoreras, sino por preceptos ético-políticos de los que no hay que desviarse ni un milímetro. Los comentaristas que se dedican a dar consejos
a AMLO para que sea moderado
, en realidad buscan que entre en la pendiente enjabonada de los acuerdos con los poderosos. Eso anularía cualquier cualidad innovadora en su proyecto. ¿De qué serviría que llegara así a la Presidencia, atado a grupos de intereses facciosos y por ello invalidado como gobernante para las mayorías? Eso, además, sería su muerte política ante los ojos de la mayoría de los mexicanos, como lo ha sido de la izquierda moderna
.
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Pedro Echeverría V.Reiteran demanda de mayor admisión en IPN, UNAM y UAM
Se reunirán el lunes con funcionario del Gobierno del Distrito Federal
Integrantes del Movimiento de Aspirantes Excluidos de la Educación Superior (MAES) marcharon este viernes del Hemiciclo a Juárez a la Secretaría de Educación Pública (SEP) para exigir de nuevo a las autoridades que amplíen la matrícula y presupuesto de las universidades públicas, en particular de la UNAM, la UAM y el IPN.
Pasado el mediodía, alrededor de 150 manifestantes partieron de avenida Juárez con rumbo a la Plaza de la Constitución, portando mantas y lanzando consignas de rechazo a la política educativa del gobierno federal.
Los manifestantes también repudiaron al examen único de ingreso al bachillerato, por considerarlo un filtro que sólo sirve para excluir de las aulas a miles de jóvenes que tienen la capacidad y el derecho de continuar con su educación
.
En el Zócalo, frente de la sede del Gobierno del Distrito Federal (GDF), se detuvieron para exigir a la administración capitalina que aumente también la matrícula de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México (UACM).
Luego de reunirse con el director general de concertación política del GDF, Abelardo Rodríguez –con quien acordaron una cita con el titular del Instituto de Educación Media Superior, José de Jesús Bazán, para el lunes próximo–, los jóvenes siguieron hacia las oficinas de la SEP, en República de Brasil.
En entrevista, Atzelbi Hernández, una de las coordinadoras del MAES, afirmó que el movimiento está fuerte y por el momento no hay visos de desesperación
, aunque todavía no ha habido propuestas concretas de las instituciones educativas.
“Aparentemente, el panorama no es muy prometedor. La UNAM está en la misma posición del año pasado –el ingreso diferido a alguna de las facultades en tercer semestre, luego de cursar un año en el sistema incorporado con buenas calificaciones–, pero el IPN y la UAM siguen diciendo que no tienen nada” que ofrecer.
Aunque los excluidos –entre 900 y mil en las listas del MAES— mantienen disposición para llegar a acuerdos, señaló Hernández, no pueden cesar las movilizaciones cuando tienen las manos vacías. Por ello, de no haber avance en las negociaciones, los jóvenes realizarán una marcha el lunes del Monumento a la Revolución a la SEP, e instalarán un plantón frente a la sede de ésta.
Asimismo, expresaron: queremos iniciar un debate profundo sobre ocho propuestas que tenemos para atender al sector educativo, y que participen investigadores y especialistas para resolver el problema en el mediano plazo
, señaló la activista.
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Sindicatos de pilotos y sobrecargos lamentan la ausencia del titular de la SCT en la mesa
Cerca de 150 empleados de tierra se acogerían a un retiro voluntario, señala su representante
Los trabajadores de la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) manifestaron su voluntad de ceder prestaciones, salario e incluso plazas (en el caso de los empleados de tierra), como vía para aligerar la crisis financiera de la aerolínea y evitar su cierre.
Los sindicatos de pilotos y sobrecargos ratificaron su participación en la mesa de diálogo convocada en la Secretaría del Trabajo pero lamentaron la ausencia del titular de Comunicaciones y Transportes.
Los pilotos definirán en asamblea el rango y características de lo que están dispuestos a ceder, mientras que el dirigente del sindicato de los trabajadores de tierra de CMA, Miguel Ángel Yúdico, aseveró que cerca de 150 empleados se acogerían a un retiro voluntario.
La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) acordó en asamblea aceptar, incluso, un recorte a su contrato colectivo de trabajo (para llevar a la baja múltiples beneficios) a fin de permitir un ahorro para la Compañía por 24 millones de dólares al año.
Los y las sobrecargos están dispuestos a ampliar jornadas laborales (sin pagos extras), disminuir periodos de descanso y vacaciones y hasta sacrificar pensiones y jubilaciones.
Con tal de evitar recortes de personal, se propone flexibilizar
las condiciones y rolarse las jornadas laborales.
Lizette Clavel, dirigente de la ASSA, dijo que más allá de la solución a esta etapa crítica, es necesario que los involucrados en el sector trabajen por una política aeronáutica de Estado que evite los recurrentes periodos críticos.
En el pasado, comentó en la conferencia de prensa conjunta con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores y de dirigentes internacionales del sector, se tomaron decisiones desafortunadas
, como vender por separado a Mexicana y a Aeroméxico cuando la tendencia mundial es la fusión de grandes empresas nacionales.
Lamentó que las concesiones en este sector se otorguen sin garantizar compromisos de inversión o de crecimiento y hoy estamos viendo las consecuencias de estas decisiones porque se privilegió la rentabilidad por encima de la necesidad de brindar un servicio público con seguridad y calidad eficiente
.
Sobrecargos y pilotos reiteraron que no es el factor del costo laboral lo que originó la situación actual de la CMA.
Afirmamos que lo que ocurre en Mexicana corresponde a una crisis mayor, la cual se origina en el diseño del sector con aeropuertos caros, altos impuestos, regulación insuficiente y sobre todo la falta de metas e incentivos tanto de metas como de modernización
, dijo.
Por la tarde, los sobrecargos – acompañados por otros sindicatos nacionales e internacionales- realizaron un mitin en el Hemiciclo a Juárez. Ahí, hablaron hijos de sobrecargos que definieron como totalmente injusto
que a sus madres las dejen en el desempleo cuando se han entregado por años a su trabajo.
Una sobrecargo alzó una pancarta en la que se leía: Nos quieren dejar sin trabajo, con los calzones abajo
, en referencia a que ante una quiebra, los trabajadores sólo tendrían opción de recibir una liquidación conforme a lo que marca la ley, no sus contratos colectivos.
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Califica de sospechoso
que las empresas hermanas Link y Click funcionen bien
Problema provocado, la crisis de Mexicana, considera directivo de la ITF
Piden apoyo gubernamental para conservar las fuentes de empleo; es un asunto de Estado, dicen
La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF, por sus siglas en inglés), advirtió que la crisis en la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) tiene características de ser un problema provocado por la administración
y exigió la intervención del gobierno mexicano para evitar la pérdida de miles de fuentes de empleo.
Gabriel Mocho Rodríguez, dirigente del sector de Aviación Civil de la ITF, dijo que si las otras empresas del grupo al que pertenece Mexicana (Click y Link) operan sin problemas, ello es muestra de un asunto financiero provocado.
Si una (empresa) tiene problemas y la otra no, deja mucho qué pensar y nos hace sospechar que esto es un problema financiero provocado, a propósito para meterle presión a los trabajadores y a las trabajadoras
, señaló.
En conferencia de prensa, dirigentes sindicales del sector aeronáutico a nivel mundial manifestaron su respaldo a los trabajadores de CMA y propusieron una moción de urgencia
a fin de que la ITF apruebe una estrategia de apoyo para los trabajadores de la compañía en crisis que da empleo a más de 5 mil personas.
En el contexto de la reunión anual de la ITF – federación que agrupa a sindicatos de 170 países, de los cuales 250 son del sector aeronáutico- los dirigentes de las asociaciones sindicales de pilotos y sobrecargos presentaron un diagnóstico de la situación actual en CMA, así como de su estrategia para intentar salvar los empleos.
A su vez, sus homólogos en diversas naciones y dirigentes mundiales y regionales del sector les manifestaron su apoyo; coincidieron en que no deben permitir que los trabajadores paguen las deudas de los empresarios
.
Las representaciones de Reino Unido, Argentina y Estados Unidos coincidieron en que deben exigir el apoyo gubernamental en esta crisis así como de la ciudadanía en general porque experiencias en otros países han demostrado que se pueden revertir las decisiones que se presentan como definitivas, en el caso del cierre o quiebra de las aerolíneas.
Si atacan a uno, es como si atacaran a todos
, señaló Karla Winter, de Estados Unidos. En tanto, la representación de Argentina dijo que es muy importante exigir al gobierno mexicano una participación directa para solucionar este problema que “no es una cuestión sólo laboral sino de Estado. Lo que le ocurrió a Mexicana, mañana le puede ocurrir a cualquier otro. Todos somos ‘Mexicana’”, expresaron.
Ofrece SCT certidumbre
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ofreció certidumbre en el sector aéreo, al señalar que la industria aeronáutica del país es prioritaria. Esta dependencia reafirmó su compromiso de conducirse, en todo momento, con equidad e imparcialidad ante la situación por la que atraviesa la empresa Mexicana de Aviación.
Mediante un comunicado la SCT refirió que desde el inicio de esta situación el titular de la SCT, Juan Molinar Horcasitas, se ha reunido con las partes involucradas a fin de acercar las posiciones, generar espacios de conciliación y lograr acuerdos que permitan a la empresa superar la situación por la que atraviesa para que continúe con el servicio público del que es concesionaria.
La secretaría reafirma a los pasajeros y usuarios nacionales y extranjeros que es seguro viajar por todas las líneas aéreas mexicanas actualmente en operación.
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